作業を開始して5日目、ここまでの道のりがとても長かったリフレッシュ作戦ですが
遂に！本日、塗装工程に入ります！(≧∇≦)ﾉ ｲｪｲ♪
塗装に失敗しない為の注意点
塗料を吹き付けたくないところには、事前にマスキング処理を行います。
過去の失敗の数々から得たコツを一つ。
マスキングは下地としっかりと密着させて２重に貼りましょう。
屋外は塵やゴミが塗装面に付着するため、室内で行う必要があります。
フレーム上塗り塗装
近所迷惑にならない様に、山奥の公園にフレームを持ち込みました。
（ホコリやチリだらけで風が吹き荒れる場所ですが、背に腹はかえられません。）
本来であれば、フレームにもプラサフを吹いておく方が正解です。今回は手抜きをしました。
(-ω-;)ﾑ､ﾑｩ･･･
手順はこちら♪
- 塗装ブースなど、「ホコリ」「ゴミ」「風」などがほぼ存在しない場所に、塗装対象を持ち込む。
- ソフト９９製シリコンオフなどを用いて、塗装対象の脱脂を念入りに行う。
- 缶スプレーが元気な状態で塗装を行う。
※３分の２ほど使用して、元気がなくなったら（圧力が弱くなったら）新しい缶に交換する。 - 十分な乾燥時間をおいて重ね塗りをおこなう。
※今回は手抜き突貫作業の為、乾燥時間は３０～４０分としました。(=ω=｡) - 乾燥させて、終了。
塗装前の脱脂を行います。
これをしっかりと行っていないと塗料を弾いてしまい、全ての努力と材料が水の泡となってしまうとの事です。
今回は「ソフト９９ シリコンオフ」を用いて油分を拭き取りました。
手順通り、ぷしゅっ！と一吹きすると
なんということでしょう。
下地の塗料が溶けてしまいました。Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
仕方がないので、乾くまで他の部分の塗装を行います。
純正色に近い耐熱塗料である「ソフト９９ 耐熱ブラック」で
ぷしゅぷしゅ～っ！と
シリンダーを一周
徹底的に！吹き付けてやりました。お蔭で缶はカラ～。
スイングアームもソフト９９製の高級ブラックを吹き付けて
ホイールスプレーもソフト９９製ホイールカラー「ゴールド」！
どのスプレーも十分に乾燥時間をおいて、しっかりと塗り重ねました。
ポイントは缶スプレーのガス圧が落ちてきたら、迷わず新しい缶にかえることです。
ガス圧が落ちた缶スプレーで塗装を続けると、玉ができたり液垂れを起こします。
如何でしょう。３回塗り重ねました。
完全に乾燥するまで、何日かかるか分かりませんが。(‐_‐)
さらに追い打ちを掛けます。
クリアーを２～３回
艶っ！つやになるまで
塗り重ねました。
２０～３０分程度乾燥させたのちに、マスキングを剥がします。
塗装直後にマスキングテープを剥がして失敗したこと幾数回。にじみますよ。
（※注意事項には「４時間以内に剥がしてください」と記載があります。）
この後一時間ほど乾燥させて持ち帰ったのですが
皆さまご期待の通り、やってしまいました…
車内で見事にフレーム転倒！
ｼｮｯｸ☆<(￣□￣;)>☆ｼｮｯｸ
長さ５～１５ｃｍの大きな傷を３箇所つくってしまった～。ヽ( ~д~)ﾉｵｯﾍﾟｹﾍﾟｪ~
トボトボとそのまま帰路に着き
帰宅後は
「ヒートガンで強制乾燥」→「サンドペーパーでキズの研磨」を行った後に
夜が更けるのを待ち、徒歩で迷惑にならない場所まで持ち込み
「黒塗り」→「クリア仕上げ」をこっそり行いました。
お蔭で、腰がイタイ… (＿□＿；)ｸﾞﾊ!
塗装が終わった部品たち。。
注目すべきはマフラーですよ。
純正色と遜色ないと思いませんか？L(・o・)」
これにて本日の作業は終了。
タイムリミットまで残り１日です。
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