雨の日にエンジンがかかりにくくなる。ヤマハビーノプラグ交換

この度、職場の同僚から「症状は雨の日などにエンジンが掛かりにくい。」どうしたらいいかと相談を受けました。
話を聞くと晴天時はセルで始動するが、雨天時にはセルでエンジンが掛からず、キックを１０回程度でやっと始動するそうです。
一度エンジンがかかるとその日の内はセルでも始動可能だそうです。
バッテリーが弱いのかとも思いましたが、３万キロ近くタイヤ交換以外整備をしていないそうなので事でプラグを購入してもらいました。
スクーターは外装を外さなければ作業が難しいので一通り取り外します。

ＣＤＩやレギュレーターは左側にあります。

２ストのビーノはCDIでリミッター制御してあるのでこれを社外品に交換する事で最高速度を上げることができます。

プラグはここ↑にあります。
外してみると、

無残な姿のプラグが出てきました。。(T△T)
今までエンジンが掛かっていた事の方が驚きです。
ここまで消耗しているプラグはカーショップの展示品以外で見たことがありません。
交換後は雨だろうとセル一発で始動出来る様になりました。(‘-‘*)