ブレーキ整備 リア側 ブレーキフルード 交換 バーグマン200 スズキ
フロント側のブレーキフルード交換に引き続いて、リア側のブレーキフルード交換を行いました。
リア側のブレーキキャリパーはマフラーの奥にあるため、マフラーを取り外す必要があります。
用意するもの
ブレ...
テツ
ブレーキ整備 
Address50/100 SUZUKI ブレーキフルード交換をしたら失敗した話 ブレーキ スカスカ現象と解決方法
ヤフオクで購入したばかりの通勤快速スズキ アドレスV100のブレーキフルードをいつも通り交換したら、ブレーキがスカスカになってしまいました。
エア抜きをくり返しても、全くエアーが出てきません。ブレーキレバーを握った状態で縛り...
Address50/100 SUZUKI ヤフオクでエンジンがかからないバイクを買いました その① アドレスV100 スズキ
ヤフオクでエンジンがかからなくなったというスズキ アドレスV100が2万円ほどで出品されていたので落札して引き取ってきました。
エンジンが始動するには下記の3つの条件を満たしている必要があります。
燃料火花圧縮
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インパルス GSX400 SUZUKI フロント フォークツール 27mm 工具作製その② アタッチメントG カートリッジ
スズキ インパルス GSX400 フロントフォークの整備に必要な専用工具「アタッチメントG」作製の第2回目です。
用意したものは「ボルト29mm」と「ソケットアダプター6.36mm(百円均一製)」です。失敗してもやり直せるよ...
フロントフォーク整備 フロントフォーク整備 専用工具なしで実践して失敗した話 GSX400インパルス
スズキ インパルス フロントフォークのオーバーホールに挑戦しました。
サービスマニュアルには専用工具が色々と必要だと書いてあったのですが、ネットで検索した所なくても大丈夫そうであると判断し用意せずに実践してみました。
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インパルス GSX400 SUZUKI フロント フォークツール 27mm 工具作製その① アタッチメントG カートリッジ
スズキ インパルス GSX400 フロントフォークの整備に必要な専用工具「アタッチメントG」の作製に挑戦してみました。
その第1回目です。
用意したものは「ボルト24mm(←誤り)」と「ソケットアダプター6.36mm(...
タイヤ交換 時短タイヤ ビード上げ 最強＆便利ツールを百均グッズで作る！作製費用220円で出来た！
”タイヤ同士をつないでタイヤのビードを上げる方法”
今回はコンプレッサーを使わずに、タイヤのビード上げる方法で使う便利道具の作り方を紹介します。
費用は220円しかかかっていません。
用意するもの
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ブレーキ整備 スズキ バーグマン200 フロント ブレーキ パッド フルード (オイル) 交換
”ブレーキのリザーバータンク残量が少なくなっていませんか？”
ブレキーパッドの残量が少なくなってくると、ブレーキがピストンの押し出し量が増え、リザーバータンクの残量が減るという現象が起こります。
ブレーキパッドの残量を...
バイク全般 ヘッドライトのくすみや白濁、黄ばみにお勧め！「30秒」簡単メンテナンス
ヘッドライトは、新車から5,6年を迎える頃から段々と白くくすんできます。そのまま放置していると、新車から10年後には白濁、黄ばんでしまうことはよくあります。
今回はヘッドライトが白くなる理由と簡単メンテナンス法をお送りします。...
タイヤ交換 力技は必要ない、楽にタイヤを組み付けよう！ビギナーも楽らくタイヤ交換＜取り付け編＞
前回のタイヤ交換「取り外し編」の続き「取り付け編」をお送りします。
タイヤ取り付け（前面）
組み付ける前にホイールのリム部分全体にタイヤ保護スプレーを吹きかけます。
組み付けるタイヤのビー...