レストアの醍醐味である塗装を満喫♪エポリフレッシュ作業 5日目(午後)

作業を開始して5日目、ここまでの道のりがとても長かったリフレッシュ作戦ですが

遂に！本日、塗装工程に入ります！(≧∇≦)ﾉｲｪｲ♪

塗装に失敗しない為の注意点

塗料を吹き付けたくないところには、事前にマスキング処理を行います。

過去の失敗の数々から得たコツを一つ。
マスキングは下地としっかりと密着させて２重に貼りましょう。

屋外は塵やゴミが塗装面に付着するため、室内で行う必要があります。

近所迷惑にならない様に、山奥の公園にフレームを持ち込みました。
（ホコリやチリだらけで風が吹き荒れる場所ですが、背に腹はかえられません。）

本来であれば、フレームにもプラサフを吹いておく方が正解です。今回は手抜きをしました。
(-ω-;)ﾑ､ﾑｩ･･･

手順はこちら♪

塗装前の脱脂を行います。

これをしっかりと行っていないと塗料を弾いてしまい、全ての努力と材料が水の泡となってしまうとの事です。

今回は「ソフト９９　シリコンオフ」を用いて油分を拭き取りました。
手順通り、ぷしゅっ！と一吹きすると

なんということでしょう。
下地の塗料が溶けてしまいました。Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

仕方がないので、乾くまで他の部分の塗装を行います。

純正色に近い耐熱塗料である「ソフト９９　耐熱ブラック」で

ぷしゅぷしゅ～っ！と

シリンダーを一周

徹底的に！吹き付けてやりました。お蔭で缶はカラ～。

スイングアームもソフト９９製の高級ブラックを吹き付けて

ホイールスプレーもソフト９９製ホイールカラー「ゴールド」！

どのスプレーも十分に乾燥時間をおいて、しっかりと塗り重ねました。

ポイントは缶スプレーのガス圧が落ちてきたら、迷わず新しい缶にかえることです。

ガス圧が落ちた缶スプレーで塗装を続けると、玉ができたり液垂れを起こします。

如何でしょう。３回塗り重ねました。
完全に乾燥するまで、何日かかるか分かりませんが。(‐_‐)

さらに追い打ちを掛けます。

クリアーを２～３回

艶っ！つやになるまで

塗り重ねました。

２０～３０分程度乾燥させたのちに、マスキングを剥がします。

塗装直後にマスキングテープを剥がして失敗したこと幾数回。にじみますよ。
（※注意事項には「４時間以内に剥がしてください」と記載があります。）

この後一時間ほど乾燥させて持ち帰ったのですが
皆さまご期待の通り、やってしまいました…

車内で見事にフレーム転倒！
ｼｮｯｸ☆<(￣□￣;)>☆ｼｮｯｸ

長さ５～１５ｃｍの大きな傷を３箇所つくってしまった～。ヽ( ~д~)ﾉｵｯﾍﾟｹﾍﾟｪ~

トボトボとそのまま帰路に着き

帰宅後は
「ヒートガンで強制乾燥」→「サンドペーパーでキズの研磨」を行った後に

夜が更けるのを待ち、徒歩で迷惑にならない場所まで持ち込み
「黒塗り」→「クリア仕上げ」をこっそり行いました。

お蔭で、腰がイタイ… (＿□＿；)ｸﾞﾊ!

塗装が終わった部品たち。。

注目すべきはマフラーですよ。
純正色と遜色ないと思いませんか？L(・o・)」

これにて本日の作業は終了。
タイムリミットまで残り１日です。